Verkehr Vorurteil 10

Im Einzelfall mögen zwar Mautstrecken realisierbar sein. Für die Ballungsgebiete in Deutschland kommen doch solche Konzepte gar nicht in Frage.

Antwort: Natürlich. In Ballungsgebieten können Einzelstrecken privatwirtschaftlich nicht realisiert werden. Die Gefahr der Umfahrung wäre zu groß.

Nichts spricht jedoch dagegen, statt einzelner Strecken kleinere Teilnetze privatwirtschaftlich zu realisieren. Umlenkungseffekte wären in diesem Fall nicht zu befürchten.

Genau dies hat die Deutsche Bauindustrie zum Beispiel für das Ruhrgebietsdreieck A 1, A 2 und A 3 vorgeschlagen.

Im Übrigen ist die privatwirtschaftliche Realisierung von Einzelstrecken ohnehin nur eine Second-Best-Lösung. Ihren vollen Charme können privatwirtschaftliche Ansätze nur im Rahmen der Privatisierung von Netzen entfalten.